[Zobrazuje sa optimalizovaná verzia stránky pre slabo vidiacich alebo špecializované či staršie prehliadače.] Prejsť na pôvodnú verziu...
Pokračuj v čítaní alebo preskoč na menu. Ďalšie možnosti: Začiatok stránky; Zoznam sekcií; Vyhľadávanie; Pätičkové informácie.
Hoci v nížinách už prevláda jarné počasie, v stredu 8. apríla v okrese Spišská Nová Ves v oblasti Hnilčíka, Bindtu, Závadky, na Gretli, Súľovej a na Grajnári ešte snežilo. Na tienistých úsekoch bol potrebný posyp. Stav počasia aj stav zjazdnosti správa ciest naďalej monitoruje.
Celkovo bolo počas zimného obdobia 2014/2015 evidovaných 103 výkonových dní. Prvý posyp bol nutný 23. októbra 2014 na Dobšinskom kopci a posledný zásah bol 8.apríla 2015 na cestách na Bindt a na Závadku. Najkritickejším bol začiatok januára, keď sa za mrznúceho mrholenia vytvárala poľadovica na celom území KSK. S cieľom likvidácie poľadovice bolo najviac výkonov realizovaných 2. Januára – posypaných bolo 3 519 km ciest. Najviac prepluhovaných kilometrov za jeden deň 6 986 kilometrov) bolo 9. januára 2015.
Snehové jazyky a záveje sa pri silnom vetre tvorili na celom území KSK začiatkom februára, od 5. do 9. februára, najviac na Zemplíne a v okolí Košíc. Kalamitná situácia nastala v noci z 30. na 31. januára v dôsledku popadaných stromov, ktoré nevydržali nápor ťažkého snehu. Najhoršia situácia bola na horskom prechode Súľová, ktorý bol kvôli neprejazdnosti uzavretý až do 10. februára.
Ak porovnáme výkony zimnej údržby ciest s vlaňajším obdobím, počas zimy 2014/2015 bolo posypaných vyše 88 tisíc kilometrov ciest, čo je o 58 % viac. Výkony pluhovania s dĺžkou 38 tisíc kilometrov sú vyššie o 43 %. Pri posypoch bolo spotrebovaných 9 800 ton chemického a 12 tisíc ton inertného posypového materiálu v celkovej hodnote 1 milión 464 tisíc eur, čo je oproti minulej zime o 51 % viac.
„Chronickým problémom aj v tejto zimnej sezóne bolo nerešpektovanie zimných podmienok. Mnohí účastníci cestnej premávky boli nedisciplinovaní a neohľaduplní, vodiči sa zbytočne ponáhľali. Problémy spôsobovali najmä vodiči nákladných vozidiel s letnými pneumatikami, ktorí mnohokrát podcenili fyzikálne vlastnosti svojich pneumatík, neodstavili vozidlo pred stúpaniami, ku ktorým ešte posypové vozidlo nestihlo dôjsť. Vytvorili tak zátarasy na cestách, znemožnili ich údržbu a zapríčinili dopravné zápchy,“ dodáva technicko-prevádzková námestníčka riaditeľa Správy ciest KSK Zuzana Fejesová.
Koniec obsahu.
Copyright © 2009-2024
Košický samosprávny kraj. Všetky práva vyhradené.
.
Koniec stránky.